近年來，全國多座城市開通了停車場ETC支付通道。2021年，交通運(yùn)輸部著力推進(jìn)12件民生實(shí)事，其中就包括開展ETC服務(wù)專項(xiàng)提升行動(dòng)，擴(kuò)大ETC應(yīng)用范圍。

ETC技術(shù)在停車場可以真正做到不停車快速通行。通過安裝在車輛擋風(fēng)玻璃上的車載電子標(biāo)簽與在ETC車道上的微波天線之間的專用短程通訊，利用計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與銀行進(jìn)行后臺結(jié)算處理，從而完成車輛的自動(dòng)扣費(fèi)，實(shí)現(xiàn)停車場的無人值守。

停車場在節(jié)約人工成本和管理成本的同時(shí)，又杜絕了傳統(tǒng)收費(fèi)可能存在的逃費(fèi)、漏費(fèi)、貪費(fèi)等財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。

ETC在“路內(nèi)停車”場景的應(yīng)用

從技術(shù)特性上來分析，ETC在路內(nèi)停車場景的應(yīng)用價(jià)值可能更高。城市中現(xiàn)有的路內(nèi)停車方案基本都無法解決車主自主繳費(fèi)的意愿，用戶自主繳費(fèi)意愿不高，逃費(fèi)追繳難度也較大，停車場運(yùn)營企業(yè)收益入不敷出，行業(yè)急需一種完善的技術(shù)方案來提升停車費(fèi)收繳率，這恰好是ETC的優(yōu)勢。

通過地磁、高位視頻等前端采集設(shè)備對車位占用狀態(tài)進(jìn)行感知，ETC天線自動(dòng)識別并上傳和車位對應(yīng)的ETC車輛用戶信息，當(dāng)車輛離場時(shí)，自動(dòng)從綁定的賬戶中完成路邊停車費(fèi)扣款，從而提升停車費(fèi)收繳率。

德亞ETC應(yīng)用案例

案例一、學(xué)校ETC+掃碼+現(xiàn)金混合車道

根據(jù)鹽城工學(xué)院校方的需求進(jìn)行定制的ETC+原有車道管理模式進(jìn)行建設(shè)，可滿足所有車輛通行，ETC車輛優(yōu)先識別，不停車自動(dòng)識別。

案例二、公交場站ETC+人車統(tǒng)一管理

德亞為蘇州高新區(qū)公交場站量身定制ETC識別單元+車載標(biāo)簽?zāi)Ｊ剑R別司機(jī)員工卡信息，自動(dòng)獲取過車數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)人、車統(tǒng)一管理，高效調(diào)度公交運(yùn)行。

案例三、商業(yè)綜合體ETC專用車道

商業(yè)綜合體增加ETC專用車道，ETC車輛可不停車通行，自動(dòng)完成繳費(fèi)，安全、快捷、高效，開啟停車場收費(fèi)新模式。

案例四、路邊停車ETC+二次追繳

杭州臨安路邊停車采用ETC天線，獲取通行車輛的ETC信息，進(jìn)行實(shí)時(shí)扣費(fèi)；支持二次追繳，通過對接城市扣費(fèi)平臺后，可在主要路口安裝追繳天線，從而實(shí)現(xiàn)對扣費(fèi)不成功車輛的二次扣費(fèi)。

未來，德亞將繼續(xù)聚焦城市停車需求，打造ETC+新場景，全面提高城市停車精細(xì)化管理水平，提升城市交通服務(wù)品質(zhì)。