德亞助力城市解決路內(nèi)停車難點

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瀏覽：- 發(fā)布日期：2021-11-16 11:03:41【大中小】

關(guān)于停車難的根本原因主要就是車多位少，截止2020年，我國機動車數(shù)量已有3.72億輛，還有另一方面的原因就是我國停車場行業(yè)整體發(fā)展水平偏低。當停車位數(shù)量有限的情況下，停車場的車位空置率竟高達50%以上，目前各部門已出臺了緩解停車難問題的相關(guān)政策。根據(jù)停車場的類型我們可以分為路內(nèi)停車場、商業(yè)停車場、小區(qū)停車場等，其中路內(nèi)停車是一個全開放的停車場，在停車場行業(yè)中，管理難度相對而言也是最大的。

路內(nèi)停車

傳統(tǒng)的停車場管理模式分配給每位管理員十至二十個泊車位進行管理，運營成本扣除了人員管理成本已所剩無幾；從車主角度出發(fā)，存在著車位難找、繳費繁瑣等問題。如果我們要構(gòu)建城市級停車管理系統(tǒng)，就必須先把路內(nèi)停車問題解決。

德亞地磁車輛檢測器

下面小面就來為大家介紹一下蘇州德亞的路內(nèi)停車解決方案。

德亞的路內(nèi)停車由兩大模塊組成，分別是路側(cè)識別模塊和ETC扣費模塊。路側(cè)系統(tǒng)獲取需要收費車輛的車牌號及金額后，發(fā)送數(shù)據(jù)給ETC扣費系統(tǒng)，系統(tǒng)通過安裝的天線對通行車輛進行自動扣費，車主關(guān)注路側(cè)系統(tǒng)后，就能即時獲取扣款信息。其具備速度快、扣費無感的特點；同時ETC系統(tǒng)可以將具備ETC扣費功能的車輛提前發(fā)送給路側(cè)系統(tǒng)，管理員即可無需管理相關(guān)車輛，按照60%的ETC普及率來看，即可節(jié)省60%的工作量，一個人可以輕松管理60-80個車位，很大程度上降低了停車場的人力成本。

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