德亞智慧園區(qū)車輛管理系統(tǒng)入駐成都銀犁物流園，構(gòu)建停車管理新生態(tài)。

物流園區(qū)是產(chǎn)品流通的重要場所，承載著倉儲、配載、停車、配送等物流功能。成都銀犁是集冷凍食品、活鮮、冰鮮、干雜、水產(chǎn)、副食為一體的大型農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場，也是西南地區(qū)最大的凍品一級批發(fā)市場。成都銀犁物流園位于四川省自貿(mào)試驗區(qū)成都國際鐵路港片區(qū)，園區(qū)占地460畝，目前有各類產(chǎn)品批發(fā)商家1800余戶，日吞吐量約8500噸。

目前整個園區(qū)有3個出入口大門及3處內(nèi)部車場，日入場流量約1.1萬輛車，其中貨車占比12-15%，約1400輛；其余以7座以下客車為主。由于行業(yè)特殊性，園區(qū)通行時段集中，經(jīng)常會發(fā)生出入口擁堵的現(xiàn)象。園區(qū)車輛類型復(fù)雜，長期停放車輛多，以掛車（車尾）、小車為主，嚴(yán)重占用停車資源。

車輛管理難點

1. 出入口潮汐現(xiàn)象明顯；

2. 拖掛車換掛，車尾停放時間長；

3. 園區(qū)車輛車型復(fù)雜，系統(tǒng)無法自動根據(jù)車型計費(fèi)；

4. 月臺卸貨車停放時間長，占用車位資源；

5. 場內(nèi)違?，F(xiàn)象嚴(yán)重，占用通道資源；

6. 車牌污損嚴(yán)重，掛車車尾污損為最。

解決方案

物流園區(qū)車輛管理是一個系統(tǒng)化的工程，德亞針對成都銀犁停車場特點，結(jié)合客戶的實際需求和現(xiàn)場通行環(huán)境，設(shè)計了智能化的智慧園區(qū)車輛管理系統(tǒng)。整個系統(tǒng)架構(gòu)如下：

四大定制功能為銀犁物流園區(qū)注入智慧動力，緩解了園區(qū)車輛擁堵、停車收費(fèi)困難、車牌識別率低、智能化管理程度低等現(xiàn)象。

潮汐車道一鍵切換

現(xiàn)場管理電腦配置一鍵切換功能，實現(xiàn)出入口快速、靈活切換，切換后車道以紅綠燈指示當(dāng)前車道是否可以通行，有效分流車輛，減少排隊等待時間。

自動車型識別

出入口采用德亞LVP3000系列高速公路專用車型分類器，車型一次識別率達(dá)97%，車牌識別率達(dá)99%，一次性實現(xiàn)車頭識別+車型識別+車尾識別，從而將獲取車輛的完整信息，避免人工參與后導(dǎo)致的數(shù)據(jù)混亂、不準(zhǔn)、工作量大等問題。

車頭車尾分別計費(fèi)

銀犁物流園區(qū)車輛拖掛情況的不同，停車費(fèi)率也不一樣。針對此情況，德亞LVP3000系列車型分類器能同時獲取車輛的車頭、車尾車牌及車輛全視圖，無論是換掛、拖掛等情況，系統(tǒng)都能獲取該車的完整信息，并分別對車頭、車尾按照不同費(fèi)率進(jìn)行統(tǒng)一收費(fèi)。

月臺停車時長計費(fèi)

對于銀犁物流園內(nèi)停放在月臺卸貨的車輛，系統(tǒng)設(shè)置不同的停放收費(fèi)費(fèi)率，通過相機(jī)獲取車輛停放時長，當(dāng)車量離場時統(tǒng)一計算月臺停車費(fèi)。

德亞智慧物流園區(qū)車輛管理系統(tǒng)，采用先進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)+云端化管理的模式，實現(xiàn)車輛智能化進(jìn)出和繳費(fèi)，為成都銀犁物的管理人員提供便利的同時，簡化了園區(qū)管理流程，提升管理效率。

高度集成的德亞解決方案把智能化貫穿到物流園區(qū)的每一個角落。數(shù)據(jù)實時交互傳輸，自動生成車輛進(jìn)出信息報表、運(yùn)營報表及財務(wù)報表。

針對由于車牌臟污無法識別的情況，出口上位機(jī)提供對通行車輛出入場信息的修改，給車牌臟污無法識別的車輛提供管理途徑。出入口搭配自助繳費(fèi)機(jī)，支持支付寶、微信等支付方式，實現(xiàn)停車場無人值守。全方位解決物流園區(qū)停車場經(jīng)營痛點，打造智能化、個性化、信息化的停車場，讓物流園區(qū)管理效率更上一層。

德亞交通深耕停車行業(yè)十余載，網(wǎng)點遍布全國各地，產(chǎn)品覆蓋各個行業(yè)，智慧車輛管理系統(tǒng)助力各類批發(fā)市場、物流園、學(xué)校、機(jī)場及小區(qū)打造智能化的停車體系，幫助客戶實現(xiàn)管理效率、經(jīng)營收入及停車資產(chǎn)價值的提升。